Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành công văn số 8646/BGTVT-TC gửi các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính và Tư pháp xin ý kiến về phương án m88 đăng nhập hồi vốn đối với các đoạn cao tốc do Nhà nước đầu tư trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, trước khi báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Trong 11 đoạn cao tốc Bắc - Nam đang triển khai thi công, có 8 đoạn đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước, dự kiến hoàn thành từ tháng 12/2021 đến đầu năm 2023. Các dự án gồm: Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây và cầu Mỹ m88 đăng nhậpận 2. Các dự án này có tổng vốn đầu tư ngân sách trên 65.268 tỷ đồng.
Tính đến cuối tháng 8/2021, toàn bộ 8 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam do Nhà nước đầu tư 100% vốn đang bám sát kế hoạch đề ra; trong đó, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn đã hoàn thành tới 75% khối lượng.
Để m88 đăng nhập hồi vốn đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất mức m88 đăng nhập phí từ 1.000 - 1.500 đồng/km/xe tiêu chuẩn (xe dưới 12 chỗ ngồi) tùy từng tuyến. Các trạm m88 đăng nhập phí trên tuyến sẽ m88 đăng nhập phí tự động không dừng.
Tại phương án m88 đăng nhập hồi vốn, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng mức m88 đăng nhập phí dự kiến tại 8 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông (1.000 - 1.500 đồng/PCU/km) là tương đồng với mức m88 đăng nhập của các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác và phù hợp với mức chi trả, lợi ích m88 đăng nhập được của người sử dụng đường cao tốc.
Được biết, hiện mức m88 đăng nhập phí sử dụng của một số tuyến đường cao tốc đang được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Tổng công ty Đầu tư tài chính phát triển hạ tầng và một số nhà đầu tư tư nhân khai thác dao động từ 1.000 - 2.100 đồng/PCU/km.
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam là đơn vị được giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trực tiếp tổchức khai thác tài sản. Cơ quan này sẽ tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ m88 đăng nhập phí.
Theo tính toán của cơ quan xây dựng phương án m88 đăng nhập hồi vốn, trong trường hợp lưu lượng phương tiện tăng trưởng theo đúng kịch bản, với mức m88 đăng nhập từ 1.000 - 1.500 đồng/PCU/km tùy từng tuyến, sau khi trừ chi phí vận hành, bảo dưỡng và tổ chức m88 đăng nhập, ngân sách sẽ m88 đăng nhập được khoảng 2.130 tỷ đồng/năm từ 8 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong giai đoạn 2025 - 2030.
Bộ Giao thông Vận tải đánh giá, đây là khoản m88 đăng nhập rất quan trọng, không chỉ tạo nguồn lực tái đầu tư mở rộng mạng lưới đường cao tốc, mà còn trực tiếp giúp giảm áp lực bố trí ngân sách cho việc duy tu, bảo trì 8 tuyến cao tốc này.
"Hiện kinh phí hàng năm cho công tác bảo trì đường bộ được bố trí từ ngân sách nhà nước chỉ đáp ứng được 35 - 40% yêu cầu. Nếu không có nguồn kinh phí để bố trí đúng, đủ cho bảo trì, thì hệ thống đường bộ cao tốc sẽ xuống cấp nghiêm trọng, gây thiệt hại cho Nhà nước và xã hội", Bộ Giao thông Vận tải cho hay.
Trước đó, tháng 5 vừa qua, Bộ Tài chính cũng trình Chính phủ dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về m88 đăng nhập phí cao tốc do nhà nước đầu tư. Bộ Tài chính tính toán, có thể m88 đăng nhập phí cao tốc đầu tư công từ 1.000 - 1.500 đồng/km/xe (mức phí cụ thể tính theo vốn đầu tư từng dự án và thời gian m88 đăng nhập phí). Với 196km cao tốc đầu tư công đang khai thác, nếu m88 đăng nhập phí với mức 1.000 đồng/km/xe tiêu chuẩn, hàng năm ngân sách có thêm khoảng 2.142 tỷ đồng.
Bộ Tài chính dự kiến m88 đăng nhập phí các đoạn cao tốc: TP Hồ Chí Minh - Trung Lương, La Sơn - Túy Loan (Huế), Nội Bài - Nhật Tân (Hà Nội), và 8 đoạn cao tốc Bắc - Nam đang thi công.
(Theo VTV)
