Theo Thông tư quy định, người khai thác cảng hàng không, sân m88 đăng nhập phải cung cấp dịch vụ xe dẫn tàu m88 đăng nhập (follow-me) theo yêu cầu của người khai thác tàu m88 đăng nhập. Đối với cảng hàng không, sân m88 đăng nhập chưa đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn cho tàu m88 đăng nhập tự di chuyển an toàn vào vị trí đỗ tàu m88 đăng nhập hoặc khi kết quả nhận dạng mối nguy và đánh giá rủi ro chỉ ra cần tăng cường giải pháp dẫn tàu m88 đăng nhập ra vào vị trí đỗ tàu m88 đăng nhập để bảo đảm an toàn khai thác, người khai thác cảng hàng không, sân m88 đăng nhập có trách nhiệm cung cấp miễn phí dịch vụ xe dẫn tàu m88 đăng nhập để dẫn dắt tàu m88 đăng nhập vào vị trí đỗ tàu m88 đăng nhập; lập kế hoạch khắc phục cơ sở hạ tầng của sân m88 đăng nhập.

Khu vực sân đỗ tàu m88 đăng nhập để phục vụ bảo dưỡng, sửa chữa tàu m88 đăng nhập phải được bố trí biệt lập so với nhà ga hành khách, hàng hóa để giảm tối đa ảnh hưởng đến nhà ga hành khách, hàng hóa do tiếng ồn, luồng khí thải, nhiên liệu gây ra. Người quản lý, khai thác sân đỗ tàu m88 đăng nhập phục vụ bảo dưỡng, sửa chữa tàu m88 đăng nhập phải kiểm tra, bảo đảm điều kiện khai thác; phải có biện pháp giảm thiểu khí thải động cơ tàu m88 đăng nhập và tiếng ồn trong quá trình thử động cơ tàu m88 đăng nhập; vận hành có hệ thống thu gom và xử lý nước thải, dầu thải và các chất thải độc hại khác bảo đảm tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường tại cảng hàng không, sân m88 đăng nhập.

Bên cạnh đó, Thông tư cũng quy định người khai thác cảng hàng không, sân m88 đăng nhập có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động m88 đăng nhập lập phương án vận hành tàu m88 đăng nhập trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu m88 đăng nhập, cập nhật vào tài liệu khai thác sân m88 đăng nhập, trừ trường hợp áp dụng tạm thời trong giai đoạn cải tạo, nâng cấp, sửa chữa công trình.

Người khai thác cảng hàng không, sân m88 đăng nhập có trách nhiệm kiểm tra thường xuyên tình trạng mặt đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu m88 đăng nhập nhằm loại bỏ các vật ngoại lai; xác định, công bố tình trạng mặt đường cất hạ cánh cho cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động m88 đăng nhập để điều hành an toàn hoạt động m88 đăng nhập, khai thác mặt đất theo quy định.

Ngoài ra, người khai thác cảng hàng không, sân m88 đăng nhập còn có trách nhiệm thực hiện các biện pháp nhằm ngăn ngừa tàu m88 đăng nhập di chuyển vào các đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ đang đóng cửa; nhận dạng mối nguy và đánh giá rủi ro, xác định các ảnh hưởng đối với an toàn khai thác khi có sự thay đổi các thông số kỹ thuật và phương án khai thác của kết cấu hạ tầng sân m88 đăng nhập.

Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15/1/2022.