Nhiều công nhân lái trực tuyến m88 tuyến Yên Bái – Mỹ Đình phát hiện những chiếc trực tuyến m88 khách (chủ yếu là loại trực tuyến m88 16 chỗ ngồi) không hề có phép, chạy lòng vòng quanh bến trực tuyến m88 Mỹ Đình, qua các tuyến đường Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng rồi lên cao tốc Nội Bài – Lào Cai ngang nhiên đón khách rồi chạy thẳng lên nút giao IC12 hoặc Km121 trả khách rồi lại lòng vòng đón khách quay về Hà Nội. Cụ thể là những chiếc trực tuyến m88 mang biển kiểm soát (BKS): 19B-008.28, 19B-009.01, 19B-014.12, 29B-196.99 và 29B-198.41 đều mang thương hiệu nhà trực tuyến m88 Huy Hương.
Theo các công nhân lái trực tuyến m88, các trực tuyến m88 "dù” nói trên chạy mỗi ngày hai lượt (4 chuyến), vào những ngày lễ, tết còn quay vòng nhiều hơn, gây mất trật tự vận tải, ảnh hưởng đến doanh thu của các nhà trực tuyến m88 chấp hành nghiêm quy định, chạy đúng lốt, tuyến đã được cấp phép.
Anh Nguyễn Đức Kiên - một công nhân lái trực tuyến m88 khách cho biết: "Những chiếc trực tuyến m88 dù không chỉ ảnh hưởng đến doanh thu, đến trật tự vận tải mà họ nhiều lần gây hấn với anh em chúng tôi với những hành động như: trên đường thì dùng trực tuyến m88 chèn ép, lạng lách; đặc biệt là đóng đầu trực tuyến m88 một hành vi cực kỳ nguy hiểm, bất chấp tính mạng con người (dùng trực tuyến m88 dù vượt lên trực tuyến m88 khác, tạo khoảng cách gần rồi bất ngờ phanh gấp), khiến anh em lái trực tuyến m88 chúng tôi cực kỳ căng thẳng bởi nếu không lái giỏi, xử lý nhanh thì đâm ngay vào đuôi trực tuyến m88 họ, ít nhất là gây hư hỏng phương tiện và tất nhiên là mình phải đền. Chưa hết, khi về tới bến hoặc vào trạm nghỉ, một số đối tượng đến đe dọa, chửi bới anh em lái, phụ trực tuyến m88”.
Với những hành khách không may lên nhầm những chiếc trực tuyến m88 "dù” thì luôn chịu rất nhiều thiệt thòi như trực tuyến m88 "dù” không bao giờ vào bến, khách sẽ bị bỏ lại trên đường cao tốc hoặc ngoài vệ đường; chịu những mức giá vé cao hơn quy định, không được bảo hiểm hành khách...
Điển hình nhất là ngày 27/4/2019, trực tuyến m88 khách 16 chỗ mang BKS 29B-196.99 có biển hiệu chạy tuyến Hà Nội - Yên Bái, xuất phát từ nút giao đường Phạm Hùng với đường Duy Tân (Cầu Giấy), nhiều người không biết nên đã lên chiếc trực tuyến m88 này và chịu giá vé 250.000 đồng/người. Chưa dừng lại ở đó, chiếc trực tuyến m88 kể trên di chuyển đến Km58 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, thuộc địa bàn thị xã Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ thì phụ trực tuyến m88 bảo toàn bộ hành khách xuống trực tuyến m88, đợi trực tuyến m88 khác của họ ở phía sau sẽ đón.
Chưa kịp thắc mắc, họ đã ném hết đồ đạc ra khỏi trực tuyến m88 khiến mọi người phải nhảy ra bên ngoài để nhặt lại và đóng cửa trực tuyến m88 đi thẳng. Vụ việc đã được phanh phui lên nhiều tờ báo, Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã vào cuộc.
Tiếp đó ông L.T.D (Giang Biên, Long Biên, Hà Nội) - chủ trực tuyến m88 BKS 29B-196.99 cho phóng viên biết: "Chiếc trực tuyến m88 này là do ông mua hồi tháng 8/2018 với mục đích sử dụng trong gia đình. Vì tạm thời chưa sử dụng nên tôi cho một người cháu tại Phú Thọ thuê lại để chạy dịch vụ du lịch”. Tuy nhiên, ông D chưa rõ lý do vì sao mà lái trực tuyến m88 lại thực hiện việc chở khách về Yên Bái và để xảy ra vụ việc đáng tiếc nói trên.
Khoảng 10 giờ ngày 30/5/2019, chúng tôi có mặt tại đường Phạm Văn Đồng, thành phố Hà Nội. Không phải đợi lâu, chiếc trực tuyến m88 ô tô khách loại 16 ghế ngồi, biển kiểm soát 29B-198.41, trên kính có tấm biển "trực tuyến m88 chạy đường cao tốc Yên Bái” xuất hiện đi rất chậm trên đường phố, phụ trực tuyến m88 thò đầu qua cửa kính liên tục mời gọi "Yên Bái không?”, trên trực tuyến m88 đã có 6, 7 hành khách. Đến trước cửa tòa nhà TOYOTA Mỹ Đình, chiếc trực tuyến m88 này dừng hẳn lại, phụ trực tuyến m88 nhảy xuống chèo kéo khách, rồi lại tiếp tục đi như bò lên hướng cầu Thăng Long, thi thoảng trực tuyến m88 lại táp vào vệ đường để lôi kéo khách đi. Bám theo chiếc trực tuyến m88 này, chúng tôi nhận thấy nhiều người có nhu cầu đi Yên Bái biết rõ đây là trực tuyến m88 "dù” nên không đi nhưng vẫn có những người không biết đã lên trực tuyến m88.
Trao đổi nhanh với chúng tôi, anh Lê Hồng P. Làm việc tại Ngân hàng Ngoại thương Việt Nam, người thường xuyên đi tuyến Yên Bái – Hà Nội chia sẻ: "Nhà trực tuyến m88 Huy Hương có khoảng 4 hoặc 5 chiếc trực tuyến m88, chạy đường Nội Bài – Lào Cai. Khách lỡ lên trực tuyến m88 này sẽ gặp bị thu vé cao hơn trực tuyến m88 đúng tuyến, bị bán sang các trực tuyến m88 khác tại Km 57, Km 98 hoặc sẽ bị bỏ lại đâu đó trên đường cao tốc. Những người đi lại nhiều, đã biết rõ thì không ai bước lên những chiếc trực tuyến m88 của nhà trực tuyến m88 này, còn ai không biết thì khổ”.
Làm việc với ông Nguyễn Văn Tâm – Giám đốc Công ty cổ phần Vận tải thủy bộ Yên Bái được biết, nhiều công nhân lái trực tuyến m88 đã có đơn gửi lên Ban Giám đốc Công ty, Công ty cổ phần Vận tải thủy bộ Yên Bái cũng đã có công văn gửi các sở giao thông vận tải Yên Bái, Phú Thọ, Hà Nội, Cục Cảnh sát giao thông vào ngày 10/5/2019 và đang chờ phản hồi từ phía các cơ quan chức năng.
Như chúng ta đã biết, trực tuyến m88 "dù”, bến "cóc” luôn là vấn đề rất khó xử lý, đòi hỏi sự quyết tâm vào cuộc của các ngành chức năng. Riêng vấn đề xử lý 5 chiếc trực tuyến m88 "dù” chuyên chạy tuyến Hà Nội – Yên Bái nói trên theo chúng tôi là không khó, chỉ cần phía Công an thành phố Hà Nội, Thanh tra Sở giao thông vận tải Hà Nội và lực lượng cảnh sát giao thông tuần tra trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai cương quyết xử lý là hoàn toàn có thể dẹp được.
Tấn Đạt
