Đào tạo, sát hạch lái m88 mới nhất hôm này dưới 50 phân khối: Bảo vệ giới trẻ trong môi trường giao thông
- Cập nhật: Thứ năm, 28/12/2023 | 9:53:50 AM
Người lái m88 mới nhất hôm này dưới 50 phân khối (cc) có cần thi sát hạch giấy phép lái m88 mới nhất hôm này (GPLX) hay không là vấn đề gây nhiều tranh cãi trong thời gian gần đây.
|
|
Đề xuất đào tạo sát hạch cấp bằng cho người lái m88 mới nhất hôm này dưới 50cc đang nhận được sự quan tâm của dư luận.
|
Người lái m88 mới nhất hôm này dưới 50 phân khối (cc) có cần thi sát hạch giấy phép lái m88 mới nhất hôm này (GPLX) hay không là vấn đề gây nhiều tranh cãi trong thời gian gần đây bởi số vụ tai nạn liên quan học sinh điều khiển m88 mới nhất hôm này dưới 50cc, m88 mới nhất hôm này máy điện, m88 mới nhất hôm này đạp điện ngày càng tăng cao. Nhiều ý kiến cho rằng vấn đề này đang rất cần áp dụng tại Việt Nam.
Thống kê từ Bộ Công an, trong 10 tháng đầu năm 2023, cả nước xảy ra gần 900 vụ tai nạn giao thông liên quan đến trẻ em (độ tuổi từ 6 - 18 tuổi), trong đó có hơn 700 vụ do thiếu niên, học sinh dưới 18 tuổi đi bộ hoặc trực tiếp điều khiển phương tiện cá nhân.
Trước tình trạng vi phạm trật tự an toàn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh, thanh thiếu niên diễn biến phức tạp, tại Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV, nhiều đại biểu Quốc hội đã đưa ra kiến nghị người điều khiển m88 mới nhất hôm này máy dưới 50cc phải sát hạch cấp GPLX. Hiện kiến nghị đang nhận được quan tâm lớn từ phía dư luận, đặc biệt các bậc phụ huynh.
Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008, GPLX được phân làm 13 hạng. Bằng lái hạng A1 cho phép điều khiển m88 mới nhất hôm này máy có dung tích xi-lanh từ trên 50 đến dưới 175cc; bằng A2 cấp người điều khiển m88 mới nhất hôm này trên 175cc. Luật cũng quy định người đủ 16 tuổi trở lên được lái m88 mới nhất hôm này gắn máy dưới 50cc; người đủ 18 tuổi trở lên được lái m88 mới nhất hôm này mô tô hai bánh, m88 mới nhất hôm này mô tô ba bánh từ 50cc trở lên và các loại m88 mới nhất hôm này có kết cấu tương tự.
Vì vậy, học sinh cấp 3, người trên 16 tuổi sử dụng m88 mới nhất hôm này dưới 50cc tham gia giao thông rất nhiều, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Người điều khiển chưa được đào tạo, sát hạch, thậm chí có nhận thức chưa đầy đủ về pháp luật trật tự an toàn giao thông khi lưu thông.
Theo ý kiến của nhiều chuyên gia, việc luật hóa hành vi sử dụng m88 mới nhất hôm này gắn máy dưới 50 phân khối với người đủ 16 tuổi là cần thiết. Các em muốn điều khiển m88 mới nhất hôm này máy phải học luật, học các kỹ năng chạy m88 mới nhất hôm này và phải qua kỳ thi sát hạch để được cấp GPLX.
Mục tiêu cuối cùng của đề xuất này cũng chính là bảo vệ các em trong môi trường giao thông đang ngày càng trở nên phức tạp, có nguy cơ mất an toàn hơn. Điều băn khoăn là quy định này chỉ có các em đủ 16 tuổi; còn đến 18 tuổi các em có thể thi lấy GPLX cao hơn.
Theo TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT quốc gia, quy chuẩn của Việt Nam, các nước trên thế giới và công ước Viên quy định tất cả m88 mới nhất hôm này 2 - 3 bánh chạy bằng động cơ, có tốc độ thiết kế trên 50km/giờ gọi là m88 mới nhất hôm này mô tô và những người điều khiển phải có GPLX. Tuy nhiên, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định người đủ 16 tuổi trở lên được lái m88 mới nhất hôm này gắn máy dưới 50cc, không phải qua sát hạch lái m88 mới nhất hôm này.
Trong khi đó, các loại m88 mới nhất hôm này phân khối nhỏ này vẫn có tốc độ khá cao có thể lên tới 60 - 70km/giờ. Do đó, việc đào tạo, sát hạch và cấp GPLX cho người điều khiển phương tiện dưới 50 phân khối sẽ "vá lỗ hổng” trong luật hiện hành, tăng cường công tác quản lý phương tiện và nhóm đối tượng sử dụng phương tiện.
TS Khương Kim Tạo đánh giá, các cháu điều khiển các m88 mới nhất hôm này dưới 50cc nhưng tốc độ lại trên 50 km/giờ sẽ trở thành lỗ hổng gây ra nguy hiểm cho vấn đề trật tự an toàn giao thông. Vì vậy, đề xuất này khá hợp lý, những m88 mới nhất hôm này tốc độ thiết kế trên 50 km/gờ thì yêu cầu phải có GPLX cho đảm bảo an toàn. Quyền nêu quan điểm.
YBĐT (Theo GD&TĐ)
Các tin khác
Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sẽ không bỏ phần thi mô phỏng lái ô tô mà điều chỉnh các tình huống phù hợp với thực tế; người thi lại bằng lái do bằng lái quá hạn sẽ được miễn thi phần này.
Một trong những kết quả đáng chú ý của Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự, Công an huyện Văn Yên là giảm thiểu tai nạn giao thông nhờ những biện pháp quản lý giao thông khoa học, được triển khai một cách hiệu quả.
Từ đầu năm đến nay, trên địa bàn thành phố Yên Bái xảy ra 18 vụ tai nạn giao thông, làm 3 người chết, 21 người bị thương, hư hỏng 35 phương tiện, tổng trị giá thiệt hại gần 400 triệu đồng; so với cùng kỳ năm 2022 tăng 6 vụ, giảm 2 người chết, tăng 10 người bị thương.
Dự án “Tuổi trẻ và những cung đường biết nói” được UBND tỉnh Yên Bái phê duyệt theo Quyết định số 2270/QĐ-UBND, ngày 19/10/2021 và được triển khai tại 5 trường học trên địa bàn thành phố Yên Bái, thời gian thực hiện từ năm 2021 đến tháng 3/2024.
TIN MEDIA
.jpg)
