Cục Đường bộ Việt Nam, đường m88 app Bắc - Nam phía Đông đoạn từ phía bắc hầm Tam Điệp đến Diễn Châu và Cam Lộ - La Sơn đã được đưa vào khai thác từ năm 2024 hiện đã xuất hiện một số hư hỏng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
|
|
Khe co giãn trên m88 app QL45- Nghi Sơn bị bong bật vào tháng 2 vừa qua
|
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các Ban QLDA gồm Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, Ban QLDA 2, 6, Thăng Long và các Khu quản lý đường bộ I, II yêu cầu rà soát tổng thể công tác thiết kế, thi công khe co giãn trên tuyến m88 app Bắc - Nam phía Đông, đoạn từ hầm Tam Điệp đến Diễn Châu và Cam Lộ - La Sơn.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đường m88 app Bắc - Nam phía Đông đoạn từ phía bắc hầm Tam Điệp đến Diễn Châu và Cam Lộ - La Sơn đã được đưa vào khai thác từ năm 2024 hiện đã xuất hiện một số hư hỏng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Đặc biệt là hư hỏng khe co giãn các cầu trên tuyến (như việc khe co giãn cầu Sông Nhơm m88 app quốc lộ 45 - Nghi Sơn bị bong bật vào ngày 6/2 và một số vị trí khác), tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông trên tuyến đường m88 app.
Cục Đường bộ Việt Nam đã có nhiều văn bản đôn đốc các Ban QLDA và báo cáo Bộ Xây dựng về việc khắc phục hư hỏng theo trách nhiệm bảo hành..
Để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến m88 app Bắc - Nam phía Đông đoạn từ phía bắc hầm Tam Điệp - Diễn Châu và Cam Lộ - La Sơn, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các Ban QLDA nêu trên khẩn trương tổ chức thực hiện việc sửa chữa đối với các khe co giãn đã có hiện tượng vỡ bê tông, bong bật bu lông có nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông; yêu cầu các nhà thầu triển khai sửa chữa khắc phục ngay, hoàn thành trước 30/4/2025.
Việc sửa chữa phải được nhà thầu lập phương án xử lý, biện pháp thi công chi tiết, trình ban quản lý dự án chấp thuận, nhằm đảm bảo yêu cầu về chất lượng công trình và đảm bảo an toàn m88 app trong quá trình thi công.
Trường hợp Ban QLDA và các nhà thầu chậm triển khai việc sửa chữa nêu trên, nếu xảy ra mất an toàn m88 app do nguyên nhân liên quan tới các hư hỏng này thì phải chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật.
Đồng thời Cục Đường bộ đề nghị các Ban QLDA tổ chức rà soát lại tổng thể toàn bộ công tác thiết kế, thi công đối với hạng mục khe co giãn trên tuyến, nhằm đánh giá nguyên nhân của các hư hỏng và biện pháp khắc phục trước mắt, cũng như lâu dài về hiện tượng hư hỏng nhiều đối với khe co giãn nêu trên.
Trong đó đặc biệt lưu ý nội dung đánh giá về sự phù hợp của các loại khe đang được sử dụng trên các tuyến m88 app nêu trên. Báo cáo kết quả rà soát về Cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 30/4/2025.
(Theo ANTĐ)
Khi kiểm soát, dừng phương tiện tại một điểm trên đường m88 app, tại trạm Cảnh sát m88 app phải bảo đảm đặt rào chắn bằng các cọc tiêu hình chóp nón hoặc dây căng dọc theo chiều đường ở phần đường, làn đường sát lề đường hoặc vỉa hè để hình thành khu vực thực thi công vụ theo quy định.
Công an tỉnh Phú Thọ đã xây dựng phương án phân luồng từ xa bảo đảm trật tự, an toàn m88 app, phòng ngừa ùn tắc dịp giỗ Tổ Hùng Vương-Lễ hội Đền Hùng năm 2025. Thời gian từ ngày 29/3 đến hết ngày 7/4 (tức từ ngày 1/3 đến hết 10/3 âm lịch).
Thời gian qua, công an nói chung, lực lượng cảnh sát m88 app nói riêng đã chú trọng công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật đặc biệt là Luật Trật tự, an toàn m88 app (TTATGT) đường bộ, coi đó là một trong những nhiệm vụ trọng tâm.
Nhằm góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông tại các khu vực đông dân cư, phường Yên Ninh, thành phố Yên Bái đã thành lập và duy trì tốt hoạt động của Tổ tự quản cổng trường an ninh trật tự (ANTT), an toàn giao thông (ATGT), từng bước nâng m88 app chất lượng phong trào “Toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc” trên địa bàn tỉnh.
.jpg)
