Vừa thu phí không dừng 5 ngày, VEC lại đưa ra luật riêng
- Cập nhật: Thứ sáu, 5/8/2022 | 2:07:45 PM
Là các tuyến m88 m thể thao áp dụng thu phí không dừng (ETC) chậm nhất cả nước (3 năm), nhưng khi mới chỉ triển khai thu phí ETC từ 1/8, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường m88 m thể thao Việt Nam (VEC) lại ra văn bản thực hiện riêng cho các tuyến m88 m thể thao mình quản lý. Việc này khiến nhiều chủ xe đang gặp khó khăn khi lưu thông.
|
|
Xe chờ xe trạm thu phí KM6 m88 m thể thao Nội Bài - Lào Cai trước ngày 1/8.
|
Đi hết 20 nghìn đồng nhưngyêu cầu phải nộp vào tài khoản ECT tối thiểu 150 nghìn đồng
Sau khi 4 tuyến m88 m thể thao của VEC đang quản lý gồm Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, trong đó m88 m thể thao Nội Bài - Lào Cai là tuyến m88 m thể thao dài nhất cả nước (264 km) triển khai thu phí không dừng ETC từ 1/8, những ngày qua chủ xe đi lại trên cả 4 tuyến m88 m thể thao này đang bức xúc trước việc VEC yêu cầu chủ xe phải nộp tiền vào tài khoản ETC với mức "sàn” khá cao mới được lưu thông trên tuyến. Trong khi đó, quy định của cơ quan quản lý nhà nước không yêu cầu việc này và các tuyến m88 m thể thao khác cũng không có quy định như vậy.
Cụ thể, để vào được m88 m thể thao Nội Bài - Lào Cai trong mấy ngày qua, dù đi chặng (quãng) đường ngắn vài chục kilômét chỉ hết 20 nghìn đến 30 nghìn đồng, nhưng VEC vẫn yêu cầu chủ xe phải nộp vào tài khoản ETC ít nhất 150 nghìn đồng, nếu không hệ thống barie tại các làn thu phí không dừng sẽ không mở để lái xe ra, vào m88 m thể thao.
Với nhiều chủ xe chỉ đi quãng đường ngắn từ các tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc về Hà Nội và ngược lại, hoặc từ Phú Thọ sang Vĩnh Phúc và ngược lại, phí cũng chỉ từ 20 nghìn đến 50 nghìn đồng/lượt với xe dưới 9 chỗ, tuy nhiên những ngày qua tài xế đi các quãng đường này bị nhà đầu tư VEC yêu cầu phải nộp vào tài khoản ECT tối thiểu 150 nghìn đồng.
Thực tế này khiến nhiều tài xế, chủ xe bức xúc và cho rằng, VEC đang áp đặt, đưa ra luật riêng để buộc chủ xe phải nộp mức tiền lớn vào tài khoản ETC không cần thiết.
"VEC làm vậy là đặt vấn đề quản lý, ép buộc hơn là phục vụ người dân. Chúng tôi đi nhiều tuyến m88 m thể thao trên cả nước cũng đã triển khai ETC nhưng không có tuyến nào quy định mức nộp tiền như Nội Bài - Lào Cai”, anh Hoàn, một tài xế xe tải ở phường Cổ Nhuế, Bắc từ Liêm, Hà Nội phản ánh.
Tìm hiểu của phóng viên báo chí, ngoài m88 m thể thao Nội Bài - Lào Cai, các tuyến m88 m thể thao khác của VEC đang quản lý cũng áp dụng mức phí chủ xe phải nộp trong tài khoản khá cao khi muốn đi vào. Cụ thể, m88 m thể thao Cầu Giẽ - Ninh Bình là 35.000 đồng, m88 m thể thao Đà Nẵng - Quảng Ngãi 100.000 đồng, m88 m thể thao TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây 40.000 đồng.
Làm sai quy định của Nhà nước
Lý giải cho việc này, trong văn bản đưa ra quy định trên trên do mình ký và VEC phát đi đầu tuần này, ông Nguyễn Văn Nhi - Phó Tổng Giám đốc VEC cho biết, xe đi vào 4 tuyến m88 m thể thao do VEC quản lý từ 1/8 phải có đủ số dư trong tài khoản ETC tối thiểu là 50% mức phí chặng dài nhất của xe loại 1 (xe dưới 9 chỗ) trên từng tuyến m88 m thể thao.
Văn bản của VEC do Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Văn Nhi ký, yêu cầu các chủ xe phải nộp ít nhất 50% số tiền trong tài khoản ETC cho m88 m thể thao mình lưu thông.
Ghi nhận tại các tuyến m88 m thể thao Pháp Vân - Cầu Giẽ, Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Bắc Giang… phóng viên chứng kiến, tất cả mức phí đối xe với xe đi vào các tuyến m88 m thể thao này đều được đơn vị quản lý thu phí khuyến cáo chủ xe phải có số dư tương ứng với quãng đường đi để đảm bảo hành trình và không làm ảnh hưởng đến các phương tiện khác, trong đó tuyến Hà Nội - Hải Phòng đã thu phí không dừng 100% từ 1/6 đến nay (2 tháng) không hề bị lái xe phản ứng về việc duy trì tài khoản trong thẻ ETC.
Ông Bùi Danh Liên - Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho rằng, chủ trương thu phí đường bộ bằng hình thức công nghệ điện tử để tạo thuận lợi trong đi lại, minh bạch trong thu chi của Chính phủ là rất rõ ràng, với việc xe đã tham gia dán thẻ để đi vào m88 m thể thao Chính phủ, Nghị định 109 và Nghị định 123 nêu rõ: Xe đi vào m88 m thể thao không đủ tài khoản để thanh toán bị xử phạt 2 đến 4 triệu, tước bằng lái từ 2 đến 3 tháng. Như vậy, việc xe đã dán thẻ và đi vào m88 m thể thao đã có Nghị định chế tài, các lực lượng có thẩm quyền làm nhiệm vụ trên đường có nhiệm vụ giám sát, xử lý; với các nhà đầu tư, đơn vị cung cấp dịch vụ có nhiệm vụ là đảm bảo giao thông, duy trì an ninh trật tự, hệ thống vận hành tốt để xe đi lại trên m88 m thể thao thuận tiện.
Việc Nhà đầu tư VEC ra văn bản yêu cầu chủ xe phải nộp tiền vào tài khoản và ấn định mức tiền trong tài khoản mới cho vào m88 m thể thao là áp đặt, lạm quyền, làm sai quy định của Nhà nước. "Sau khi chậm triển khai ETC so với quy định của Nhà nước và các tuyến m88 m thể thao khác 3 năm, nếu không tiên phong trong vận hành hệ thống ETC thì VEC nên học hỏi, tham khảo các cách quản, vận hành ETC của các tuyến m88 m thể thao khác, đằng này vẫn cứ tư duy áp đặt, ra văn bản ép buộc chủ xe, tài xế theo hướng một mình một luật riêng là không còn phù hợp. Tư duy này nên bỏ, đặc biệt với cơ quan nhà nước”, ông Liên nói.
(Theo TPO)
Các tin khác
Vào thời điểm mới thành lập, Phòng Giao dịch Ngân hàng Chính sách xã hội huyện Văn Chấn mới có 3 chương trình tín dung ưu đãi với dư nợ 23 tỷ đồng, đến nay đã tăng lên hơn 560 tỷ đồng với 13 chương trình cho vay.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị rà soát, kê khai để đánh giá việc điều chỉnh giá cước vận tải theo lĩnh vực phù hợp với biến động của các yếu tố đầu vào, đặc biệt là chi phí xăng dầu.
Triển khai các chính sách hỗ trợ người dân, doanh nghiệp phát triển sản xuất, kinh doanh của Quốc hội, Chính phủ, trong 7 tháng đầu năm 2022, toàn ngành Thuế đã thực hiện miễn, giảm, gia hạn tiền thuế với hơn 78.500 tỷ đồng.
Bộ Công Thương mới đây đã ban hành công điện về triển khai đợt cao điểm kiểm tra việc chấp hành pháp luật về giá, bảo đảm cung cầu hàng hóa, ổn định thị trường và an sinh.
TIN MEDIA
