Ngành giao thông tiếp tục giải ngân hơn 8.500 cách vào m88 mới nhất thi công cao tốc Bắc Nam

  • Cập nhật: Thứ tư, 30/11/2022 | 9:37:07 AM

Trong 11 tháng năm 2022, khối lượng giải ngân của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đạt khoảng 34.900 cách vào m88 mới nhất, duy trì ở mức cao hơn bình quân chung cả nước, đạt 63,4% so với kế hoạch được bổ sung (69,4% so kế hoạch giao đầu năm).

Ngành Giao thông tiếp tục giải ngân hơn 8.500 cách vào m88 mới nhất thi công cao tốc Bắc Nam.
Ngành Giao thông tiếp tục giải ngân hơn 8.500 cách vào m88 mới nhất thi công cao tốc Bắc Nam.

Giải ngân 34.900 cách vào m88 mới nhất trong 11 tháng năm 2022

Theo đại diện Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ GTVT), từ nay đến ngày 31/1/2023, Bộ GTVT cần tiếp tục giải ngân khoảng 20.151 cách vào m88 mới nhất, số lượng vốn tập trung tại các dự án của các chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án lớn thuộc Bộ (khoảng 12.218 cách vào m88 mới nhất, chiếm 60,6%) và dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng của Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính (Vidifi) 4.723 cách vào m88 mới nhất, chiếm 23,4%.

Trong đó, 11 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020 được giao kế hoạch vốn 16.034 cách vào m88 mới nhất, đến hết tháng 11/2022 giải ngân 12.439 cách vào m88 mới nhất (77,6%), kế hoạch còn lại phải giải ngân 3.595 cách vào m88 mới nhất. 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn II 2021 - 2025 được giao kế hoạch 9.521 cách vào m88 mới nhất, đến hết tháng 11/2022 giải ngân 4.553 cách vào m88 mới nhất (47,8%), kế hoạch còn lại phải giải ngân 4.968 cách vào m88 mới nhất.

Đối với nhóm các dự án ODA, kế hoạch đã giao 5.440 cách vào m88 mới nhất, đến hết tháng 11/2022 giải ngân 3.709 cách vào m88 mới nhất (68,2%), kế hoạch còn lại chưa giải ngân 1.731 cách vào m88 mới nhất, tập trung ở 8 dự án: Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch 350 cách vào m88 mới nhất; dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành 296 cách vào m88 mới nhất; dự án kết nối giao thông khu vực miền núi phía Bắc 211 cách vào m88 mới nhất; dự án kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên 92 cách vào m88 mới nhất; dự án VRAMP 109 cách vào m88 mới nhất; dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông 98 cách vào m88 mới nhất; dự án WB6 kênh nối Đáy - Ninh Cơ 92 cách vào m88 mới nhất và dự án tuyến nối QL91 - tránh Long Xuyên 92 cách vào m88 mới nhất.

Các dự án trọng điểm, cấp bách được giao kế hoạch vốn 3.243 cách vào m88 mới nhất, đến hết tháng 11/2022 giải ngân 2.399 cách vào m88 mới nhất (74%), kế hoạch còn lại chưa giải ngân 874 cách vào m88 mới nhất, tập trung ở 6 dự án: Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ 242 cách vào m88 mới nhất; tuyến nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với Cầu Giẽ - Ninh Bình 241 cách vào m88 mới nhất; dự án nâng cấp QL30 Cao Lãnh - Hồng Ngự 80 cách vào m88 mới nhất; dự án QL24 thành phần 2 là 75 cách vào m88 mới nhất; dự án nâng cấp đường cất hạ cánh sân bay Tân Sơn Nhất 55 cách vào m88 mới nhất; dự án đường cất hạ cánh sân bay Nội Bài 51 cách vào m88 mới nhất.

Các dự án giao thông trong nước còn lại được giao kế hoạch vốn 20.812 cách vào m88 mới nhất, đến hết tháng 11/2022 giải ngân 11.798 cách vào m88 mới nhất (56,7%), kế hoạch còn lại chưa giải ngân 9.013 cách vào m88 mới nhất tập trung ở 20 dự án: Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng 4.723 cách vào m88 mới nhất; tuyến tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột 334 cách vào m88 mới nhất; nâng cấp luồng Cái Mép - Thị Vải 268 cách vào m88 mới nhất; cầu Rạch Miễu 2 là 239 cách vào m88 mới nhất; dự án đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn 227 cách vào m88 mới nhất; dự án nâng cấp tuyến đường sắt Nha Trang - Sài Gòn 215 cách vào m88 mới nhất; dự án nâng cấp, cải tạo QL279 là 193 cách vào m88 mới nhất; dự án nâng cấp QL21B 178 cách vào m88 mới nhất và dự án tuyến tránh QL1A đoạn qua Cà Mau 163 cách vào m88 mới nhất;

Giải ngân tiếp hơn 8.500 cách vào m88 mới nhất cho cao tốc Bắc Nam

Trong hai tháng cuối của năm kế hoạch 2022, các Ban Quản lý dự án giao thông phải tiếp tục chạy đua giải ngân hơn 8.500 cách vào m88 mới nhất cho dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I. Thông tin về tiến độ giải ngân, địa diện Vụ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, tính đến hết tháng 11/2022, tổng khối lượng giải ngân cho dự án là gần 17.000 cách vào m88 mới nhất. Khối lượng giải ngân còn lại của dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn I chủ yếu tập trung ở hiện trường, trong khi đó, khối lượng phải giải ngân ở dự án giai đoạn II chủ yếu tập trung ở công tác giải phóng mặt bằng.

Trong đó, 11 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc Nam giai đoạn I đã giải ngân 12.439 tỷ/16.034 cách vào m88 mới nhất (77,6%). 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn II đã giải ngân được 4.553 tỷ/9.521 cách vào m88 mới nhất (đạt 47,8%). Tổng khối lượng phải giải ngân còn lại ở cả hai giai đoạn trong hai tháng cuối cùng của năm kế hoạch 2022 là 8.563 cách vào m88 mới nhất.

Trong đó, Ban Quản lý dự án 7 cần giải ngân 1.146 cách vào m88 mới nhất cho dự án giai đoạn I đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết là 849 cách vào m88 mới nhất, cầu Mỹ Thuận 2 là 297 cách vào m88 mới nhất và 1.289 cách vào m88 mới nhất cho dự án giai đoạn II đoạn Vân Phong - Nha Trang 666 cách vào m88 mới nhất, Chí Thạnh - Vân Phong 623 cách vào m88 mới nhất.

Ban Quản lý dự án Thăng Long cần giải ngân 892 cách vào m88 mới nhất cho dự án giai đoạn I đoạn Mai Sơn - QL45 là 551 cách vào m88 mới nhất, Phan Thiết - Dầu Giây 341 cách vào m88 mới nhất và 654 cách vào m88 mới nhất cho dự án giai đoạn II đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng 415 cách vào m88 mới nhất, Bãi Vọt - Hàm Nghi 239 cách vào m88 mới nhất.

Ban Quản lý dự án 6 cần giải ngân 654 cách vào m88 mới nhất cho dự án giai đoạn I đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu 344 cách vào m88 mới nhất, Diễn Châu - Bãi Vọt 310 cách vào m88 mới nhất và 568 cách vào m88 mới nhất giai đoạn II đoạn Bùng - Vạn Ninh 342 cách vào m88 mới nhất, Vũng Áng - Bùng 226 cách vào m88 mới nhất.

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cần giải ngân 628 cách vào m88 mới nhất cho dự án giai đoạn I đoạn Cam Lộ - La Sơn 385 cách vào m88 mới nhất, Nha Trang - Cam Lâm 243 cách vào m88 mới nhất và 731 cách vào m88 mới nhất cho một dự án thành phần dự án giai đoạn II đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ.

Ban Quản lý dự án 2 cần giải ngân 180 cách vào m88 mới nhất cho dự án giai đoạn I đoạn QL45 - Nghi Sơn và 572 cách vào m88 mới nhất cho dự án thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuộc dự án giai đoạn II; Ban Quản lý dự án 85 cần giải ngân 84 cách vào m88 mới nhất cho một dự án thành phần giai đoạn I đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo và 747 cách vào m88 mới nhất cho dự án giai đoạn II đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn 551 cách vào m88 mới nhất, Quy Nhơn - Chí Thạnh 196 cách vào m88 mới nhất.

Ngoài ra, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cần giải ngân 408 cách vào m88 mới nhất cho hai dự án thành phần giai đoạn II là Hậu Giang - Cà Mau 231 cách vào m88 mới nhất, Cần Thơ - Hậu Giang 177 cách vào m88 mới nhất. Sở GTVT Ninh Bình cũng cần giải ngân 11 cách vào m88 mới nhất tại dự án thành phần Cao Bồ - Mai Sơn.

(Theo Tin tức)

Các tin khác
Buôn Ma Thuột, tiềm năng của thủ phủ cà phê toàn cầu.

Với quyết tâm hành động từ địa phương, sự ủng hộ của chính phủ và cam kết đồng hành của các thương hiệu hàng đầu, Buôn Ma Thuột đang trở thành thành phố cà phê của thế giới.

Công ty Cổ phần Phân lân nung chảy Văn Điển là một cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã ký quyết định ban hành Danh sách cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm năm 2021, Bộ Công Thương sẽ chủ trì tổ chức quản lý hoạt động.

Ảnh minh họa.

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Công văn số 7989/VPCP-CN ngày 29/11/2022 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam về việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến thị xã Sa Pa theo hình thức BOT.

Phát triển rừng gỗ lớn nâng cách vào m88 mới nhất thu nhập cho người trồng rừng gấp trên 2 lần so với trồng rừng nguyên liệu giấy.

Phát huy thế mạnh từ đất lâm nghiệp, diện tích rừng, trong những năm qua, huyện Trấn Yên có nhiều cơ chế, chính sách, giải pháp nâng cao diện tích, chất lượng rừng và liên kết chuỗi giá trị nâng cao độ che phủ, đưa lâm nghiệp trở thành ngành kinh tế chủ lực. Đến nay, độ che phủ rừng của huyện cao nhất tỉnh, đạt trên 70%.

Xem các tin đã đưa ngày:
Tin trong: Chuyên mục nàyMọi chuyên mục