Phạm vi, ranh giới lập quy hoạch m88 đăng nhập trung du và miền núi phía Bắc bao gồm toàn bộ lãnh thổ đất liền của 14 tỉnh: Cao Bằng, Điện Biên, Bắc Giang, Bắc Kạn, Hà Giang, Hòa Bình, Lạng Sơn, Lai Châu, Lào Cai, Phú Thọ, Sơn La, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Yên Bái.
Phía Bắc có ranh giới giáp với các địa phương cấp tỉnh là Quảng Tây và Vân Nam của Trung Quốc; phía Tây giáp Lào; phía Đông và phía Nam giáp m88 đăng nhập đồng bằng sông Hồng và m88 đăng nhập Bắc Trung bộ và duyên hải miền Trung.
Theo quy hoạch, tổ chức các hoạt động kinh tế - xã hội của m88 đăng nhập thành 3 tiểu m88 đăng nhập, 5 hành lang kinh tế, 3 vành đai phát triển và 1 khu vực động lực.
Trong đó, 5 hành lang kinh tế gồm: Hành lang kinh tế Lào Cai - Yên Bái - Phú Thọ - Hà Nội kết nối tiểu m88 đăng nhập trung tâm với Hà Nội, các cảng cửa ngõ, m88 đăng nhập đồng bằng sông Hồng, với thành phố Côn Minh và m88 đăng nhập Tây Nam Trung Quốc.
Hành lang kinh tế Lạng Sơn - Bắc Giang - Hà Nội kết nối tiểu m88 đăng nhập Đông Bắc với Hà Nội, các cảng cửa ngõ, m88 đăng nhập đồng bằng sông Hồng, với thành phố Nam Ninh m88 đăng nhập Đông Nam Trung Quốc; từng bước hình thành trung tâm thương mại, trung chuyển liên m88 đăng nhập và quốc tế, gắn với xây dựng tuyến đường sắt liên vận quốc tế Hà Nội - Đồng Đăng.
Hành lang kinh tế Điện Biên - Sơn La - Hòa Bình - Hà Nội gắn với tiểu m88 đăng nhập Tây Bắc, kết nối với Lào và các nước ASEAN; liên kết các đô thị và các trung tâm du lịch tiểu m88 đăng nhập Tây Bắc với m88 đăng nhập đồng bằng sông Hồng và tiểu m88 đăng nhập Bắc Trung Bộ, thúc đẩy phát triển ở các khu vực khó khăn và đặc biệt khó khăn thuộc tiểu m88 đăng nhập Tây Bắc.
Hành lang kinh tế Hà Giang - Tuyên Quang - Phú Thọ - Hà Nội kết nối tiểu m88 đăng nhập trung tâm với Hà Nội, các cảng cửa ngõ, m88 đăng nhập đồng bằng sông Hồng và m88 đăng nhập Tây Nam Trung Quốc. Kết nối các trung tâm du lịch của m88 đăng nhập và quốc gia, thúc đẩy phát triển ở các khu vực khó khăn và đặc biệt khó khăn thuộc tiểu m88 đăng nhập trung tâm.
Hành lang kinh tế Cao Bằng - Bắc Kạn - Thái Nguyên - Hà Nội kết nối tiểu m88 đăng nhập Đông Bắc với Hà Nội, các cảng cửa ngõ, m88 đăng nhập đồng bằng sông Hồng, với thành phố Trùng Khánh và m88 đăng nhập Đông Nam Trung Quốc.
Định hướng phát triển các vành đai, Quyết định nêu, vành đai biên giới (theo các quốc lộ 4, 4A, 4B, 4C, 4D, 4H) kết nối các tỉnh biên giới dọc theo biên giới Việt Nam - Trung Quốc, Việt Nam - Lào, với nhiệm vụ trọng tâm là bảo đảm quốc phòng, an ninh và an sinh, kết hợp phát triển kinh tế cửa khẩu, thúc đẩy xuất nhập khẩu của cả nước với thị trường Trung Quốc và Lào.
Vành đai hỗ trợ trung chuyển hàng hóa (theo hành lang đường bộ bao gồm tuyến cao tốc đề xuất Sơn La - Yên Bái, quốc lộ 37) liên kết các trung tâm chế biến của m88 đăng nhập với thị trường, các sân bay, cảng biển lớn; góp phần hình thành các m88 đăng nhập sản xuất tập trung, kết hợp phát triển du lịch, dịch vụ, kết nối các tỉnh, các tiểu m88 đăng nhập hướng đến mục tiêu phát triển sản xuất, cung ứng và trung chuyển hàng hóa nông sản, công nghiệp chế biến, du lịch và dịch vụ.
Vành đai đô thị - công nghiệp - dịch vụ (theo hành lang đường bộ bao gồm tuyến cao tốc CT.02 và vành đai 5 (đô thị Hà Nội) và hành lang đường sắt đi qua các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Giang) là động lực thúc đẩy tăng trưởng cả m88 đăng nhập, liên kết các trung tâm công nghiệp - đô thị - dịch vụ của m88 đăng nhập với Thủ đô Hà Nội.
Về mạng lưới giao thông, Quyết định cũng nêu rõ, tập trung phát triển kết cấu hạ tầng, ưu tiên phát triển hệ thống giao thông kết nối với Hà Nội, m88 đăng nhập đồng bằng sông Hồng, tiểu m88 đăng nhập Bắc Trung Bộ và với Trung Quốc, Lào.
Trong đó, đẩy nhanh tiến độ, chuẩn bị và khởi công xây dựng các tuyến đường sắt tốc độ cao Lạng Sơn - Hà Nội, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Ưu tiên nguồn lực đầu tư, phát triển đồng bộ hệ thống đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường thủy và cảng cạn theo Quy hoạch tổng thể quốc gia, Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia, Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa quốc gia, Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc và Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 để kết nối thông suốt quốc tế, liên m88 đăng nhập và nội m88 đăng nhập.
Thực hiện đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng); triển khai xây dựng tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên, cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng và nâng cấp các tuyến đường bộ khác khi có điều kiện về nguồn vốn.
Xây dựng tuyến cao tốc kết nối Sơn La với đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai (cao tốc Sơn La - Yên Bái), tuyến đường bộ kết nối tiểu m88 đăng nhập Tây Bắc với tiểu m88 đăng nhập Bắc Trung bộ (tuyến Hòa Bình - Ninh Bình) trước năm 2030 khi được điều chỉnh, bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia.
Nâng cấp cảng hàng không Điện Biên thành cảng hàng không quốc tế (cấp 4E) sau năm 2030 khi được điều chỉnh, bổ sung vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc.
Mục tiêu đến năm 2030, m88 đăng nhập trung du và miền núi phía Bắc trở thành m88 đăng nhập phát triển xanh, bền vững và toàn diện, có khung kết cấu hạ tầng cơ bản kết nối nội m88 đăng nhập và với m88 đăng nhập đồng bằng sông Hồng, Thủ đô Hà Nội và tiểu m88 đăng nhập Bắc Trung Bộ.
Phát triển công nghiệp chế biến, chế tạo và năng lượng; nông nghiệp giá trị cao, hữu cơ, đặc sản, xanh, tuần hoàn; kinh tế cửa khẩu, du lịch; bảo vệ, khôi phục rừng, nhất là rừng đầu nguồn; trồng rừng được đẩy mạnh, kinh tế lâm nghiệp phát triển bền vững; khai thác và sử dụng hiệu quả tài nguyên, khoáng sản; bảo vệ môi trường, an ninh sinh thái và an ninh nguồn nước.
(Theo VTC)